Open Air Life

~with Scrambler Cafe Racer & 718 Cayman S~

改めて。。。SV650Xのファーストインプレッション


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昨日 無事に納車された新しい相棒 SUZUKI SV650X。バイクとしては 実にMT-01以来 約15年ぶりの新車購入。特にメーカーに拘りはありませんが、初バイクがGSX1200(イナズマ1200)だったこともあって、スズキとは何かしらの縁を感じます。

さて、先日 納車直後に数10km走ってみての印象を改めて。

<良いと感じたところ>
・やっぱりカフェレーサースタイルのネオクラシック感がイケてる
・車体が軽い上に足つきも良い
・ニーグリップが最高にし易い
・なので、ヒラヒラ操れる感が半端ない
・クラッチが軽い
・燃費が良さそう(先日の市街地数10km走っての燃費は何と28.7km/L!)
・メーターが見やすい(気になってたオールデジタルのメーターも思ったほど悪くない)
・シフトインジケーター表示が何気に便利

<少し気になったところ>
・車体が軽すぎるからか 走りに重厚感はない
・跨った時にはいけると思っていた前傾が想像以上にキツい
・トルク感が薄い(MT-01比)
・クラッチの繋がるところが近すぎて、ガバ持ち必要(本来はこれ?)
・各ギアに入った感がない

といったところです。
バイクはいきなりの大型デビューで、これまで1,200ccと1,670ccしか乗ったことがないからか、SV650X全般の操作感や乗り味が とにかく軽すぎて、オモチャみたいに感じたのが正直なところ。ただ、これはヒラヒラ扱える感や気軽に乗り回せるところとのトレードオフ。今までのバイク以上に相棒感が増しそうな予感です。

因みに、ネットやYouTubeの情報で気になっていたシートの硬さ・薄さやサスの硬さは、自分的には 今のところ問題なさそう。あと、お値打ちのバイクだけに心配していたチープさは 特に気にならないかと。ブラックアウトされた各パーツは それなりの質感と思います。



もう少し乗ってみると また違った印象も出てくるかもしれませんが、納車直後の所感としては こんなところです。

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