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先日の200kmあまりのプチツーで、ようやく体に馴染んできた新たな相棒のDucati Scrambler Cafe Racer。
ここで、このバイクのファーストインプレッションを思いつくままに記しておこうと思います。
●良いところ
・空冷L型ツインの独特なドコドコ感が心地好い
・低速からの充分なトルクと粘り強い加速感
・アクセルレスポンスがいい
・セパハンの割に前傾キツくない ロングツーリングもいけそう
・足つきが良い 身長163cmで両足母趾球＋αの安心感
・更に車体も軽いので 取り回しがとっても楽ちん
・細部のパーツにもこだわりを感じる
・何よりデザインが最高にイケてる（と個人的に思ってる）
✖︎イマイチなところ
・クラッチのミートポイントが遠い
・たまに起こる主に6速でのギア抜け
・2速からNへ入りづらい （1速からNはOK）
・ニーグリップのおさまりが今ひとつ
・エキパイのある右足だけでなく、左足もそれなりに熱い 夏がちょっと心配
といった感じです。
何をおいても、本当に惚れぼれする唯一無二のデザイン。そして、空冷Lツインの鼓動と連動して地面をしっかり蹴っていくのがわかる独特な感触。後は、イマイチとして挙げたところもひっくるめて 自分で操ってる感が相当に強いバイク。そういったところが、イタリア車 Ducatiの魅力なのかな、とDucati初心者なりに改めて思った次第です。Ducatiの他の車種は更に個性が強そうなので、より顕著に感じるところがあるのかもしれませんね。
幸いにも、暫くは長崎のSV650Xとの2台持ちなので、カフェレーサーという同じジャンルの2台を比較しながらじっくりと味わっていきたいと思います。
因みに。。。先日のプチツーで初給油。満タン納車してもらってからの これまでの燃費は25.5km/L。SV650Xほどではないけど、燃費も上々です。
